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　　很多人都不了解崗亭以前的樣子，解放前的崗亭是木質的“大蘑菇”，當時的警察就站在這種木質的蘑菇形狀的大傘下指揮交通。解放后，就出現了交通信號燈，而那些“大蘑菇”也被新建起的有六角形天頂的或水塔形狀的交通崗亭所取代。
　　20世紀50年代，在南寧市當陽街水塔腳附近的道路中間，當時的崗亭是由地面上一根豎著的高約3米的立柱，上面支著一個小圓亭，這個設施與水塔相映成趣。它就是解放后一代交通崗亭家族中的成員。因為形狀與真水塔相似，故得俗名水塔高崗。據當年在水塔高崗里執(zhí)過勤的老一輩交警介紹，圓亭內空間很小，通常只能容一個人坐下。而另外的人，只能站在圓亭外沿的環(huán)形過道上。
　　1965年，交通行業(yè)的快速發(fā)展。交通流量、流向發(fā)生了很大變化，于是，水塔高崗于20世紀70年代被拆除。隨后，20世紀五六十年代一直沿用的高崗均因道路、交通流量發(fā)生變化失去功用，從路面實物轉成了泛黃褪色的稀少存照。
　　1971年開始，隨著國內外貴賓日益增多，為保證貴賓的交通安全，逐建起了傘形木質交通崗亭。1980年開始，隨著市區(qū)道路擴建和車輛逐漸增多。崗亭也不斷更新換代。至2008年，“園林景觀式”、“房屋式”、“六角型頂的”、“鋼混結構”、“鋁合金結構”……層出不窮。而現在，交通崗亭已集防曬、保暖、智能控制交通信號等多功能于一身。
交通崗亭，也一度成為便民的平臺：維修自行車、打氣、失物招領、醫(yī)療小藥箱等服務項目，不少市民都在交通崗亭享受過。如今，為了與美觀現代的市容相協調，便民設施雖不再像過去擺起攤子，但交通崗亭里為群眾服務的功能沒有抹去。如果你需要幫助，可以再去敲崗亭的門。
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